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陈中山 先生
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发布时间:2020-07-26 01:03:19
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AZ1034121000 DCU(空气辅助) 件 37.01.00467AZ1034121000 DCU(空气辅助) 件 37.01.0E001
AZ1034121018 DCU(国Ⅳ发动机SCR系统 ) 件 37.01.00467
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AZ1034121031 尿素泵箱总成 件 37.01.0E001
AZ1034121034 尿素泵箱控制集成系统 件 37.01.00467
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AZ1034121035 新尿素泵箱控制集成系统(E001) 件 32.02.00953
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尿素泵不能建立压力
故障描述:陕汽2辆WP10国四下线车辆尿素泵不能建立压力并报尿素泵倒吸电磁阀故障。
处理过程:经检查尿素泵12针接插件线束,发现倒吸电磁阀信号线K08与电源线K30线路接反了,重新调整线路后,断电再启动车辆尿素泵可以正常建压。
尿素泵不建压、无任何故障
故障描述:福田欧V(四)客车匹配WP7.300E40下线车辆,尿素泵正常工作也没有后处理故障,但尿素泵压力不能正常建立。
处理过程:仔细检查尿素管路发现从尿素箱出来的INlET尿素管接到了尿素泵回流管BACK FLOW OUTLET接头上,致使尿素泵无法从尿素箱吸取尿素,从新调整尿素管路后尿素泵正常建压。
从尿素泵至尿素箱INLET管接头与从尿素泵回尿素箱BACKFLOW OUTLET管接头内径一样均为9.5mm所以比较容易插错。
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尿素泵不建压,无任何后处理故障
故障描述:宇通ZK6858H车型匹配WP5.200E40发动机SCR后处理系统尿素泵不正常工作,无任何后处理故障
处理过程:
首先检查尿素管路连接,管路连接均正常;再者将从尿素泵这段管接头拔掉往尿素箱吹气看尿素箱是否有气泡冒出,发现管路也非常通畅。
后来尝试着将尿素泵进尿素管INLET与尿素泵回流管BACKFLOW OUTLET对换测试,结果尿素泵迅速建压,电源关掉后有“呼呼”尿素泵倒吸声,并且将尿素泵到尿素喷嘴的接头拔掉发现大量尿素溢出。
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1.不烧尿素
说明:在正常使用整车过程中,发现尿素量始终没有变化。
2.整车动力不足
说明:车辆行驶中,发动机动力不足,给驾驶员带来整车无力的感觉。
3.尿素泵不工作
说明:车辆运行时,尿素泵无法正常工作。
4.尿素灯常亮
说明:车辆运行时,仪表上的尿素故障指示灯常亮。
5.尿素消耗大
说明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。
6.漏液结晶
说明:尿素泵上有漏液和结晶的地方
7.内部故障
说明:尿素泵系统内部部分元件失效,导致系统中存在故障
8.无法建压
说明:当尿素泵工作异常时,检测软件显示故障信息为建压失败
9.回吸不畅
说明:在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通
10.喷嘴不工作
说明:后处理系统工作时,喷嘴不喷射尿素
11.输入标题
12.喷嘴漏液
说明:喷嘴工作时,有少量尿素从边缘流出
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以上12种常见故障,分析检查方法也比较简单,今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障排查维修,来给大家说一说:
尿素喷嘴故障
喷嘴的结构相对简单,所以涉及到的故障也比较典型,主要有:
01
喷嘴电磁阀故障:
接插件、线束损坏,造成开路、短路等;磁阀线圈烧毁,可以通过测量电阻进行判断。
02
喷嘴机械故障:
由于添加的尿素质量差,或者喷嘴老化,造成尿素喷嘴磨损(往往会造成尿素消耗高);由于尿素结晶或其他颗粒物质进入,导致喷嘴堵塞;或由于其他原因,造成喷嘴变形、断裂等。
以上,凡是会影响尿素喷射及排放的故障,都有可能限制发动机扭矩。
1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障
故障码:
453/ P2049:SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路。
故障现象:
故障灯、OBD 灯常亮,并报出453(SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路)的故障。
故障机理:
尿素喷嘴电磁阀有两个针脚,K09、K10 对应接插件编号2、1,,K10 指电磁阀的驱动端,K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路,需检查K10 接插件及线束。
可能原因:
1、接插件故障,导致K10 电源短路;
2、K10 相关线束故障,导致与外部电源短路。
实际解决方法与步骤:
1、检查喷嘴接插件,没有损坏或短路;
2、测量K10 针脚电压,约24V,超出正常范围;
3、检查整车线束大插头,发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路;
4、修复线束后,故障消除。
结论:
整车线束大插头中的喷嘴线束(K10)与电源短路。
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2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素,导致喷嘴磨损漏
尿素消耗量偏高,与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。
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如果没有报故障,能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是:尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等,还有就是尿素喷嘴磨损,导致尿素从喷嘴处露。
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2、如果没有漏尿素,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃,检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右;
3、发动机不要熄火,保持发动机继续怠速运行;
4、将尿素喷嘴取出排气管,观察喷嘴是否有露情况;
5、如果有漏,更换新的尿素喷嘴。
喷嘴磨损严重,活塞密闭性差,有露尿素的现象。
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