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原厂配件(图)-红岩杰狮尿素箱浮子站管-邯郸尿素箱浮子站管

发布时间:2020-04-06 20:58:19        

原厂康明斯尿素液位传感器

一、在正常的工作情况下尿素泵有以下3个工作阶段

1、预注阶段

a、初始化

b、建立尿素压力

2、计量阶段

a、准备喷射

b、计量喷射

3、排空阶段

A054A442 4393917康明斯原厂尿素箱液位传感器

二、初始化与预注条件

1、初始化阶段

发动机点火开关打开但不启动发动机,系统初始化并自检。

2、预注的条件

a、发动机运转超过一定时间:启动 gt;= 300秒

b、EGP进口温度超过一定温度: gt;= 150 ℃

c、满足加热系统的要求:罐内温度超过 -7 ℃ 、尿素泵温度超过 7 ℃。

三、预注阶段

预注分为以下两个阶段

1、快速排空

排空系统内部所有可能存在的尿素,释放尿素泵内部管路的残余压力。

空气将流经以下两条通路:

通路 #1 –压缩空气流经混合室和喷嘴。

通路 #2 – 打开回流阀,打开计量阀,压缩空气流入计量阀进入泵内尿素通路。

快速排空的过程大约会持续数秒钟,快速排空后关闭空气切断阀。

三、预注阶段

预注分为以下两个阶段

1、快速排空

排空系统内部所有可能存在的尿素,释放尿素泵内部管路的残余压力。

空气将流经以下两条通路:

通路 #1 –压缩空气流经混合室和喷嘴。

通路 #2 – 打开回流阀,打开计量阀,压缩空气流入计量阀进入泵内尿素通路。

快速排空的过程大约会持续数秒钟,快速排空后关闭空气切断阀。








潍柴CNG发动机燃气管

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092130-360电装HP0泵输油泵

从数据流上可以初步判定,进气压力没有问题,冷却水温度和燃油温度没有问题,红岩杰狮尿素箱浮子站管,加速踏板传感器数据没有问题,但是PCV关闭正时120CA和正常值有偏差,正常值为135—145CA之间,怀疑燃油油路有问题。

在数据流中,我们可以看到,油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系,但是并没有报错;这是因为部分电装的油门踏板传感器检测采用的是1:1的冗余设计,这和我们大多数所见的1:2的设计是不同的。

612600090915潍柴国五机油压力传感器

5、检查油路

1)低压打直通,故障依旧,排除低压管路的问题;

2)检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀,发现没有卡滞。

3)断开PCV1电路,使PCV1没有高压油输入到高压共轨管内。

起动发动机能正常起动,初步判定PCV2和对应柱塞没有问题。

4)断开PCV2电路,使PCV2没有高压油输入到高压共轨管内

起动发动机不能正常起动,可以判定PCV1阀和对应的柱塞可能有问题。

对于正常的HP0泵,有两个高压柱塞为共轨管供油,当其中的一个停止供油时,发动机能正常起动;在步骤5中,断开PCV2电路,使用一个柱塞进行供油,发动机不能起动,说明该路供油有问题,检查PCV1阀和高压柱塞。

玉柴电喷发动机机油压力传感器K6000-38231B0,大运重卡尿素箱浮子站管,3、尿素罐的***

发现猛踩油门,邯郸尿素箱浮子站管,轨压无法上升到100Mbar以上(正常情况下空载猛踩油门也能到100Mbar以上),因为前面排查过油路故障,所以怀疑是轨压传感器故障,更换轨压传感器,故障解决。

上述的这种故障现象,在电装系统(上柴电装、锡柴电装、日野电装)中很常见,小轨碰到很多这种没有故障码,动力不足,有时还限速1500rpm的故障,都是轨压传感器的问题。

同时,当目标轨压和实际轨压偏差超过100bar时,电装系统就会报出故障,而博世系统一般标定为200bar,才会报出故障。


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