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入冬以后，很多故障的原因都是因为这个传感器造成的，也就是我们讲的一个尿素液位温度传感器，它集成了尿素温度和尿素液位传感器，监测尿素箱内尿素的温度，集成冷却水加热管，在寒区时用于系统的加热解冻，可加热尿素溶液，防止天冷尿素结晶而造成系统故障无法正常工作；WG1034121102重汽国四自主尿素喷嘴树枝状尿素喷嘴WG1034134102尿素喷嘴重汽国五自主气驱尿素泵尿素喷嘴尿素溶液浓度：32。检测尿素箱的尿素液位，尿素浮子根据尿素液位的多少而浮动，同时在仪表盘上显示尿素的百分比；及时提醒加注尿素溶液

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功能上液位传感器分为加热型和非加热型，主要区别可以从接头数量上来看，非加热接头一般为2个接头，加热型的一般为4-5个接头。

从安装角度上来说可分为罐装式和非罐装式。插到尿素箱里面同时尿素泵直接放在液位温度传感器上面；省去了尿素泵到尿素管之间的尿素管；这种安装方式目前在康明斯和重汽自主研发气驱的尿素泵上常见；罐装式又分为加热和非加热两种；

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内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，喷嘴比较简单，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，一个出口。

外混合，就是在尿素泵外部混合，一般是在喷嘴处混合。于是开始找电脑板故障，先将电脑板重新刷写一下试试，装上之后，发现故障解决了。这种尿素泵目前比较少，代表产品就是重汽2015空气辅助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、欧博耐尔以及今天讲的凯德斯空气辅助。这类尿素泵简单所就是把喷射口分为两个，尿素出口和空气出口，取消了泵内的混合室，改为了在喷嘴处混合，如下图重汽2015空气辅助尿素泵

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外混合式尿素泵的喷嘴和内混合尿素泵的喷嘴完全不同，喷嘴处有两个进口，一个进气一个进尿素，在喷嘴处混合后喷出

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当车辆钥匙开关打到ON档时，控制器（DCU）开始上电进行自检，尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体检测，检测失败则报空气压力低故障。内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，喷嘴比较简单，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，一个出口。自检过程中OBD故障指示灯常亮（启动发动机无故障后才会熄灭）。